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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2016年06月12
一輛裝備BYJ缸內(nèi)直噴發(fā)動機的2010年大眾邁騰轎車。用戶反映:該車出現(xiàn)OBD燈點亮及發(fā)動機偶發(fā)性抖動故障。 檢查分析:維修人員連接故障診斷儀對發(fā)動機控制單元進行檢查,發(fā)現(xiàn)1個故障碼:00567—增壓壓力傳感器信號太低。 首先,根據(jù)故障碼內(nèi)容,維修人員使用專用工具進氣系統(tǒng)測試儀VAG1687對增壓器到節(jié)氣門部分管路以及中冷器進行加壓檢查,將壓力調(diào)整到150 kPa,保壓10 min無泄漏,由此說明增壓器到節(jié)氣門部分管路及中冷器密封良好。 然后,維修人員對車輛進行路試,并連接故障診斷儀VAS5052A,選擇引導性功能,讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流,觀察第115組3區(qū)和4區(qū)數(shù)據(jù),加速時檢查增壓器實際增壓值與額定值比較基本沒有差別,證明渦輪增壓器工作正常。 由于是偶發(fā)故障,維修人員分析該車為電路故障的可能性較大,于是對增壓器壓力傳感器相關線路進行檢查。清除故障碼后,在發(fā)動機運轉時輕輕搖動增壓器增壓壓力傳感器線束,由另一人觀察發(fā)動機故障燈是否點亮。正當用手搖動增壓壓力傳感器插接器頭線束時,發(fā)動機立刻熄火,如此重復幾次均有熄火現(xiàn)象出現(xiàn),由此說明此段線束存在故障。經(jīng)仔細檢查,維修人員發(fā)現(xiàn)該線束有一段導線絕緣膠布脫開導致金屬裸露,裸露部位與發(fā)動機機體出現(xiàn)摩擦造成了搭鐵短路,導致發(fā)動機熄火故障。詢問用戶得知,這段線束在其他修理廠進行過處理。因此,修理過的線束部位膠布沒有捆扎好是導致該車故障的直接原因。 故障排除:將存在問題的線束重新連接,進行絕緣處理并捆扎結實后試車,確認故障排除。 回顧總結:增壓壓力傳感器線路搭鐵造成增壓信號錯誤,產(chǎn)生此故障現(xiàn)象。此案例告訴我們診斷中不要盲目換件,應仔細分析故障碼,并根據(jù)其內(nèi)容,圍繞與之相關聯(lián)的部件進行逐項排查。 |
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