奧迪A8右后門上的座椅調(diào)整開關(guān)不能用檢修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年10月07
|
行駛里程約90825km 的奧迪A8 4.2L轎車。該車后部乘客對右前副駕駛座椅的便捷控制功能失效。 故障診斷：根據(jù)客戶描述，右后門上其他的用電設(shè)備都可以正常使用，唯獨(dú)控制右前座椅的開關(guān)不能使用。 根據(jù)現(xiàn)在的現(xiàn)象分析，右前座椅在右前門處控制都是正常的，唯獨(dú)后部的便捷功能失效，因此確定座椅和相關(guān)線路是正常的。由此確定故障造成的原因可能在： 1．右后門便捷開關(guān)或者是用電設(shè)備損壞； 2．線路上的問題； 3．控制模塊有問題。 首先對開關(guān)進(jìn)行檢查。 經(jīng)檢查右前門的主控制開關(guān)是正常的。時(shí)旨示燈指示正常，數(shù)據(jù)流顯示也正常。 右后門的便捷開關(guān)電路圖如圖所示。 此開關(guān)內(nèi)部有兩個(gè)分壓電阻是控制2號(hào)針腳的電壓變化來識(shí)別開關(guān)的位置的， 若要使其正常工作，調(diào)整開關(guān)給J389一個(gè)調(diào)整信號(hào)，再由J389將信號(hào)通過CAN線，然后由副駕駛上的座椅模塊給調(diào)整電機(jī)信號(hào)，從而達(dá)到調(diào)整的目的。 拆下右后門的門內(nèi)襯，對內(nèi)部的線路進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)調(diào)整開關(guān)E157在不操作時(shí)T4L-1綠灰色線上的電壓為11.9V，當(dāng)按下開關(guān)時(shí)，會(huì)有壓降，一個(gè)狀態(tài)是6V左右，一個(gè)狀態(tài)是0.5V左右，通過這3個(gè)電壓值可知，J389的供電時(shí)正常的大約是12V，同時(shí)搭鐵線T4L-4也是正常的，因?yàn)闆]有接地的下拉低電位就不會(huì)有電壓變化，從而排除開關(guān)損壞的可能性。 接下來經(jīng)過分析，線路上和開關(guān)的問題也排除。會(huì)不會(huì)是J389有問題呢？于是將后邊兩個(gè)門的控制單元進(jìn)行對調(diào)，然后進(jìn)行測試，還是不行。 便捷開關(guān)和便捷開關(guān)線路正常，供電正常，J389到底識(shí)別到了開關(guān)的狀態(tài)嗎？用電腦進(jìn)入J389讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)也是正常的。 這時(shí)再想會(huì)不會(huì)是什么原因?qū)е翵389的編碼不對呢？從而使E157的信號(hào)不被發(fā)送呢？接下來，根據(jù)引導(dǎo)性功能，選擇其對應(yīng)的配置，進(jìn)行重新設(shè)碼，還是不能用。 停下來，回頭仔細(xì)想了一下，座椅調(diào)整開關(guān)E157可以單獨(dú)地調(diào)整座椅，而右后門的開關(guān)給J389發(fā)出一個(gè)座椅調(diào)整的指令，然后J389把信息通過CAN總線發(fā)送給J 521座椅模塊，是否會(huì)是總線有問題？判斷總線是否正常最簡單的辦法是測電壓，勸389上C4和C5的電壓測量C4 2.55V、C52.38V在正常范圍。 而座椅的電機(jī)卻不能調(diào)節(jié)，問題應(yīng)該是出在座椅的模塊上，由于此車之前進(jìn)過水，更換了左前座椅模塊，而右邊的是原車的，座椅的調(diào)節(jié)功能正常為何后部便捷功能沒有呢？這種情況應(yīng)該排除線路問題，會(huì)不會(huì)是座椅的設(shè)碼有問題呢？ 重新對右前安座椅模塊設(shè)碼故障依舊。 思路到此陷入僵局。檢查到此總感覺不是硬件和線路的問題，會(huì)不會(huì)是右前座椅的軟件有問題呢？但老奧迪車不能更新模塊的程序，只能更換或?qū)δK設(shè)碼。 目標(biāo)初步定在座椅模塊上，經(jīng)查證，此車的座椅模塊兩邊的零件號(hào)一樣，既然左側(cè)的模塊是新的那肯定沒有問題，因此將兩邊的模塊進(jìn)行對調(diào)，但問題跟著就來了，對調(diào)后電腦兩側(cè)模塊都不能正常通信。 問題是兩個(gè)模塊編號(hào)相同，電腦是如何識(shí)別的呢？是通過模塊軟件或設(shè)碼的不同來識(shí)別呢？還是通過線路不同識(shí)別呢？在座椅的引導(dǎo)功能里發(fā)現(xiàn)，A8的左右座椅是靠線路的不同來識(shí)別的，并且需要進(jìn)行左右模塊默認(rèn)學(xué)習(xí)。 對調(diào)以后必須進(jìn)行默認(rèn)學(xué)習(xí)，根據(jù)引導(dǎo)性功能將兩邊對調(diào)后的模塊進(jìn)行匹配，匹配完成后故障排除。 故障總結(jié)：遇到故障，首先要進(jìn)行全面分析，然后分區(qū)逐一解決，更要冷靜理清思路。
|
品牌專修:( 關(guān)鍵字：奧迪A8右后門上的座椅調(diào)整開關(guān)不能用檢修汽車電器維修座椅調(diào)整開關(guān)不能用檢修)
-
新大洲
南方
長江
長鈴
豪豹
眾星
珠峰
春蘭
吉利
金城
大運(yùn)
豪爵
輕騎
錢江
嘉陵
建設(shè)
隆鑫
大陽
力帆
宗申
乖乖兔
富士達(dá)
小飛哥
星月神
綠駒
綠佳
歐派
王派
英克萊
澳柯瑪
新飛
森地
蘇杰
捷安特
阿米尼
洪都
比德文
臺(tái)鈴
高仕
小鳥
速派奇
綠源
愛瑪
雅迪
新日
立馬
北方紅
北方奔
陜汽奧
陜汽德
福田歐
東風(fēng)龍
大威悍
豪沃豪
物理探
林業(yè)集
沙漠運(yùn)
競賽汽
地質(zhì)勘
沙漠汽
防暴車
掃雷車
兩棲車
突擊車
空降車
通信車
清雪車
混凝土
高空作
壓裂車
軍事監(jiān)
工程救
警車
集裝箱
電視轉(zhuǎn)
救護(hù)車
消防車
固井水
推土車
挖掘車
攪拌車
升降車
裝卸車
起重車
清潔車
清掃車
清障車
牽引車
冷藏車
液罐車
汽罐車
油罐車
吉奧
海馬福
上汽奇
一汽佳
福田
豐田T
哈飛
東風(fēng)
昌河
五菱
金杯
長安
福田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 鋁合金免打孔汽車尾翼改裝視頻
- 保時(shí)捷車系駕駛員側(cè)后視鏡區(qū)域燈
- 保時(shí)捷車系PCM用一段時(shí)間后會(huì)
- 保時(shí)捷車系空氣懸掛左右高度不一
- 保時(shí)捷車系發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，故障燈亮
- 路虎神行者2熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)
- 寶馬523Li轎車燃油表指示顯
- 大眾新帕薩特轎車點(diǎn)煙器不起作用
- 要炫酷更要安全 全面解析汽車輪
- 馬自達(dá)睿翼改裝NMS四回流魔音
- 【MOTUO】實(shí)拍傻瓜式汽車改
- 2015 實(shí)拍改裝斯巴魯排氣聲
- 大眾邁騰轎車汽缸列1系統(tǒng)混合氣
- 寶馬750Li轎車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟
- 寶馬迷你轎車PDC報(bào)警
- 奔馳E200轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮
- 改裝汽車的直線加速比賽！
- 寶馬523Li轎車車窗玻璃升降
- 日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性加速無力
- 紅旗CA7300N3轎車鎖在3
- 起亞索蘭托發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、加
- 吉利金剛轎車 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
- 桑塔納世紀(jì)新秀車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突
- 寶馬車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高
- 奇瑞車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難
- 奧迪Q3氧傳感器失效導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)
- 北京現(xiàn)代雅紳特轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈
- 廣汽傳祺導(dǎo)航加裝不良導(dǎo)致BCA
- 邁騰1. 8TSI加速不良
- 菲亞特車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火
- 日產(chǎn)風(fēng)雅車怠速不穩(wěn)
- Renault Sport F
