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互聯(lián)網(wǎng) baifei 品牌汽車維修 2006-11-12
對于大多數(shù)人來說,對車的欣賞基本都是整車,除了性能之外,汽車的外觀和內(nèi)飾是人們談論最多的話題,因為這是對一輛車最直觀的印象,所謂汽車設計,簡單的理解是根據(jù)一款車型的多方面要求來設計汽車的外觀及內(nèi)飾,使其在充分發(fā)揮性能的基礎上藝術化。 但是,其實汽車設計是一件復雜的事情,并不象其他設計師在香檳和音樂的陪伴下尋找靈感那么純粹。 汽車不是單純的藝術品,當然它要有漂亮的外表和吸引人的個性特征,同時它還得能安全可靠的行駛,這就需要整個設計過程融入各種相關的知識:車身結構、制造工藝要求、空氣動力學、人機工程學、工程材料學、機械制圖學、聲學和光學知識,當然更少不了諸如繪畫、雕塑、色彩感等基本藝術功底。由此不難理解為什么能稱得上汽車設計師的人少之又少。 從腦子里的一個靈感,到最后得以實現(xiàn),最簡單的估算也是十幾個步驟,最后無非是要得到市場的認可,性能優(yōu)良的內(nèi)“芯”,再加上一襲新衣包裝,才是新車待嫁時?纯慈绾螢橐豢钚萝囋O計“嫁衣”吧。 A從腦到手:草圖開始吧,坐下來好好想想如何表達。雖然計算機已經(jīng)非常普及,不過對于設計師來說,最直接的方式還是拿支鉛筆把腦子里的想法表現(xiàn)出來,這非常方便。在從腦到手的初級階段,沒必要畫的很精致,簡潔的線條足以記錄腦海中一個個一閃而過的構思。又或者在隨手勾畫中得到新的靈感。 B 初步定稿:草圖+說明 當思路比較明確以后可以繪畫一張草圖,這時候汽車的主體線條和大方向上的細節(jié)設計。 應該都有所表現(xiàn),在適當?shù)牡胤郊舆M簡單說明,為下一環(huán)節(jié)做準備。 C 理念表達:效果圖 當我們看到一些汽車手稿,基本上是處在汽車效果圖的階段,這主要是為了把設計師的思路和理念用更細膩的手法表現(xiàn)出來,加入細節(jié)描繪和色彩,通過精致的繪畫表達這款車的直觀感受和立體效果。 這是汽車設計的重要環(huán)節(jié)之一,就好象時裝設計效果圖一樣,將是決定模型制作的關鍵。有些效果圖是手繪的,馬克筆、色粉或者噴槍都會采用,也有設計師利用電腦繪畫。效果圖和最后的整車的細節(jié)未必完全相同,但是表現(xiàn)出來的氣質(zhì)卻是一脈相承。 D 內(nèi)部設計:內(nèi)廂效果圖 與汽車外觀效果圖同時出來的應該是內(nèi)飾效果圖,詳細的描繪車內(nèi)的各種細節(jié)和布局,加上必要的說明,這是未來制作模型的基礎。 E 觀感評估:1/5油泥模型 雖然歷經(jīng)數(shù)十年,制作油泥模型依然是汽車設計生產(chǎn)中的必要環(huán)節(jié),這是一種類似橡皮泥的黏土,但是更加堅硬,成型后的細節(jié)需要用刀刮削才能完成。一般先要制作比例小的油泥模型作為提案,通常由設計師親自操刀,大約兩三個月才能最后完工。 F 改進階段:1:1油泥模型 經(jīng)過對提案模型的評估,決策層會選擇一個或幾個設計方案制作1:1的油泥模型,因為對尺寸,細節(jié)等方面要求非常嚴謹,這種全尺寸模型會有專業(yè)的模型師來制作。經(jīng)過不斷的討論和修改之后,就進入定案階段。 G 測量階段:三維坐標測量 使用三維坐標測量儀。將模型放在測量臺上,測出它表面上足夠多點的空間三維坐標,用這些數(shù)據(jù)就可以在電腦中建立三維模型。 H 最后階段:電腦設計 把測量出的數(shù)據(jù)輸入電腦,就可以開始進行三維模型的制作,未來這些數(shù)據(jù)將用于控制數(shù)控機床。 I 完成 終于以輛成型的整車擺在眼前了,當然期間還有底盤和發(fā)動機等機械方面的設計,就此略過吧。畢竟從設計到交到消費者手中,車輛還要經(jīng)歷重重考驗,有風洞實驗,模擬碰撞實驗,各種殘酷路況的艱苦路試,實車碰撞實驗等。 |
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