詳細內(nèi)容：船用4100柴油機閉，氣缸內(nèi)充量開始受到壓縮，直至活塞接近上止點時點火或噴油，使氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒；然后氣缸內(nèi)燃氣膨脹，推動活塞下行做功；當活塞下行使排氣口開啟時，廢氣即由此排出，活塞繼續(xù)下行至下止點，即完成一個工作循環(huán)。內(nèi)燃機的排氣過程和進氣過程統(tǒng)稱為換氣過程。換氣的主要作用是盡可能把上一循環(huán)的廢氣排除干凈，使本電設備配合使用由于柴油發(fā)電機組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)運行同時機組不需要充足的水源[柴油機的冷卻水消耗量為3482Lkwh僅為汽輪發(fā)電機組的1/10〕且占地面積小所以機組的安裝地點比較靈活3熱效率離燃油消耗低柴油機的有效熱效率為30%46%高壓蒸汽輪機為20%40%燃氣輪機為20忌單純硬緊螺釘，消除漏水，以免折斷或滑扣。有的拖拉機不但散熱器下邊有放水開關，而且機體上也有。如果只打開前一個開關，忘掉了打開機體上的開關，機體水套里的水就不能放凈，也會凍裂機體。水放凈后還要搖轉(zhuǎn)曲軸，使水泵轉(zhuǎn)動，將內(nèi)部水排出，以免水泵凍裂。有的在天暖時，拖拉機長期停放而沒有放掉冷卻水，到入冬后又沒動機的工作順序在恰當時刻供油，噴油延續(xù)時間在最有利范圍內(nèi)，多缸機各缸供油時間基本相同。噴油質(zhì)量：噴入的油束一定要和燃燒室配合優(yōu)異，噴射十分的干脆，防止出現(xiàn)后滴的狀況。噴油規(guī)律：在進行噴射的時候，每個單位時間或者是單位噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)角的噴油量隨著時間或者是噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)角而變化，需要和混合氣出現(xiàn)燃燒過w柴油發(fā)電機組在技術上進行了改革創(chuàng)新。不斷引領柴油發(fā)電機組行業(yè)取得了新的進展。目前，我公司的200kw柴油發(fā)電機組有以下幾點特點：1.一缸一蓋、四氣門進排氣結構，工作可靠、拆卸方便。2.根據(jù)不同的使用場合和要求，可選用電調(diào)泵和共軌泵。3.內(nèi)藏式機油冷卻器，安全可靠。4.采用齒輪系后端布置（飛輪端），