詳細(xì)內(nèi)容：晉城車用尿素批發(fā)，晉城汽車尿素批發(fā)，晉城車用尿素，晉城車用尿素廠家，晉城車用尿素價格，晉城汽車尿素 13690929909 晉城車用尿素批發(fā) SCR系統(tǒng)中的尿素劑量最終由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配，在保證降低NOx的同時，不能超過份量。尿素的噴人量過少，則達不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴人量過多，則會使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染。所以，必須有高靈敏度的NOx濃度傳感器以及相應(yīng)的高精度尿素噴射裝置。　　 催化轉(zhuǎn)換器安置在排氣氣流當(dāng)中。它的外表與消聲器很像，只是明顯大一些。在很多情況下，該催化轉(zhuǎn)換器就安裝在消聲器中。 車用尿素溶液 在SCR系統(tǒng)中，最重要的就是還原劑——尿素溶液了。 有人想這個尿素溶液是不是可以用我們常見的尿素化肥兌水就可以了呢？當(dāng)然是不可以的，這里的尿素溶液其實是農(nóng)用尿素提純后形成的，呈淡藍(lán)色液態(tài)的，在卡車上需要一個單獨的容器來存儲，尿素溶液中不可再添加水和柴油了。 晉城汽車尿素批發(fā) 車用尿素溶液也有著不同的叫法，在歐洲被成為Adbule，而在北美則被成為DEF，"DieselExhaust Fluid"的縮寫，中文直譯為“柴油機排放處理液”。 車用尿素溶液是以32.5%的超純度尿素以及純水合成，通過與NOx 產(chǎn)生選擇性催化還原反應(yīng)將其轉(zhuǎn)換成氮氣和水，從而限制PM 和NOx 排放。影響車用尿素質(zhì)量的因素又很多種，首先，車用尿素質(zhì)量達標(biāo)，生產(chǎn)環(huán)境至關(guān)重要，SCR 發(fā)動機系統(tǒng)對于車用尿素溶液的純度有很高的要求，稍微混進一點顆粒物的雜質(zhì)，都會導(dǎo)致發(fā)動機的損傷。其次，車用尿素質(zhì)量要求也相當(dāng)嚴(yán)格，根據(jù)2013年7月中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布的《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》，車用尿素溶液的質(zhì)量要求、試驗方法、采樣、驗收、包裝、儲存及標(biāo)志等每一個生產(chǎn)細(xì)節(jié)都需要嚴(yán)格專業(yè)的把關(guān)。 就其化學(xué)物質(zhì)來說，車用尿素中醛類物質(zhì)的指標(biāo)是規(guī)定在5ppm以下，醛類物質(zhì)對SCR系統(tǒng)的影響有一定影響，如果從化學(xué)性質(zhì)顯示，醛類物質(zhì)在SCR系統(tǒng)中可能對催化劑的涂層造成影響。此外，磷及磷酸鹽由于能使Urea-SCR系統(tǒng)的催化劑中毒失活。