搜狐汽車:秦理事長您好，歡迎您來到搜狐展臺，首先請您向我們廣大的搜狐網友朋友們打個招呼!

    秦國：各位搜狐網友大家好，很高興與大家見面，我是汽車品牌科技研究中心的秦國。

    搜狐汽車：中國汽車改裝界及很多御用改裝廠商都很了解上海國際汽車改裝車博覽會。下面請秦國理事長介紹一下中國汽車品牌研究中心及上海國際改博會的情況，做了多少年？都做過什么？

    秦國：汽車品牌科技研究中心是專門從事汽車改裝市場研究的事業(yè)單位，與國際知名改裝品牌有著密切的聯系與合作。上海國際汽車改裝博覽會，始創(chuàng)于2006年，每年十月在上海舉辦，已經連續(xù)舉辦了七屆。

    很多國際大型改裝企業(yè)把上海改博會作為發(fā)布產品、尋找分銷商及合作伙伴的重要途徑。CARLSSON、HAMANN、Projectkahn、G-POWER、Avery、、Wiesmann、林肯加長系列、Knight、Paramount加長禮賓車、Avantar超跑、WHITELINE等品牌都是在上海改博會上進行中國首發(fā)。第八屆將在2012年十月舉辦，規(guī)模將擴大三倍，基本以國際原廠改裝品牌為主。

    上海改博會每年堅持發(fā)布“中國房車、改裝車市場年度趨勢報告”以及“中國房車、改裝車行業(yè)聯盟年度工作報告”，對中國汽車改裝市場法規(guī)的形成起到了積極的推動作用。

    搜狐汽車：下面請您介紹一下目前中國汽車改裝市場的總體狀況

    秦國：目前，中國汽車改裝市場的總體關注度還是在不斷提升的，這種關注主要來自四個方面，第一是市場需求、第二是投資者不斷涌入；第三是各個媒體的關注度不斷升溫；第四是產業(yè)規(guī)模不斷擴大�？傮w上市場前景廣闊，這一點僅從展覽指數和行業(yè)投資指數就可做出判斷。

    搜狐汽車：請您分析一下中國汽車改裝市場未來的發(fā)展軌跡

    秦國：未來幾年中國的汽車改裝市場應該是波浪式的遞增發(fā)展，不會出現直線上升式的增長，這主要取決于市場規(guī)模的增長與市場綜合環(huán)境的交叉時機。

    搜狐汽車：目前，中國汽車改裝市場主要存在哪幾大問題

    秦國：目前，中國汽車改裝市場主要存在六大問題，第一是品牌許可問題，第二是產品標準問題，第三是技術服務標準問題，第四是售后服務問題，第五是經營資質問題，第六是安全認證問題，這六大問題是目前中國汽車改裝市場所面臨的并且不可回避的問題。這些問題如不能得到有效解決，這一市場不會走入常態(tài)化發(fā)展。

    另外，產業(yè)模型嚴重缺失，無論是技術研發(fā)、投資規(guī)模、市場規(guī)模的還是細分市場的形成以及領導品牌的質量和數量，還沒有形成完整意義上的產業(yè)鏈。

    搜狐汽車：目前汽車改裝行業(yè)的生產方式都有哪些分類？預測一下短期市場情況？

    秦國：根據我國產品及服務行業(yè)分類方法，結合我國汽車改裝市場的現實狀況，汽車改裝基本可以分成以下三種主要生產經營方式：生產及深加工型改裝、貿易型改裝、消費型改裝。

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    第一：生產及深加工型改裝：主要包括商務房車、禮賓車在國內的深加工式改裝以及批量型、標準化的乘用車配套改裝零部件的加裝。這種類型約占市場的40%份額，近三年的遞增幅度不低于30%，主要原因是新投資者的進入以及現有企業(yè)生產規(guī)模的擴大。

    第二，貿易型改裝是指以貿易方式進口國外改裝完成的整車以及改裝零部件。約占市場50%份額。在兩年內，其市場規(guī)模將會急速增長，遞增幅度不低于50%，主要原因是新投資者的進入。但風險在于，改裝整車進口尚無便捷快速的法規(guī)管理流程，因此市場規(guī)模會因政策因素處于波動狀態(tài)。

    第三，消費型改裝則是指針對用戶的需求進行的改裝服務，也稱為個性化改裝。約占市場份額的10%。目前的道交法，對消費型改裝雖有所放寬，但放寬范圍很小。這一領域市場監(jiān)管難度很大，在短期內出臺相對應的管理法規(guī)可能性很小，因此，消費型改裝至少在三年內仍會處于現有法律的邊緣狀態(tài)。

    搜狐汽車：請您分析一下目前國外汽車改裝品牌進入中國的情況及發(fā)展趨勢

    秦國：目前，60%的一線國際改裝品牌均以不同方式進入中國，但主要還是代理方式。其中歐系品牌以零部件及改裝整車進口方式為主，美系品牌以加工后整車進口及零部件進口為主，日系品牌以零部件進口為主。兩年內，由于市場需求的拉動，歐系整車改裝品牌進入中國的比例將迅速加大，成為增長最快的板塊。而美系品牌及日系品牌將處于平穩(wěn)增長狀態(tài)。

    搜狐汽車：請您對未來三年中國汽車改裝市場的走勢進行一下分析

    秦國：第一，在法規(guī)環(huán)境方面，由于產業(yè)規(guī)模目前仍處于低端水平，因此相關的專門政策難以出臺。生產及深加工型改裝、貿易型改裝尚有可依據的許可管理、認證體系以及汽車品牌銷售管理辦法等相應法規(guī)，因此有著較大的操作空間。而對于消費型改裝市場來說，只有道交法的依據，因此仍會在一定時間內受到制約。針對這一市場的設立并細化專門的法律還有待時日。

    第二，在市場需求方面：高端化、品牌化、品質化、個性化、專屬化是未來市場的主流需求方向。消費者的理性程度及認知水平會不斷提高，單純追求另類的文化比例將會縮小，對實用、品質、品牌的要求將會加強。

    第三，在產業(yè)模式方面：貿易型改裝與生產及深加工型改裝仍是主流模式，并占有絕對的市場規(guī)模，但可以肯定的是，其價值鏈條將會向上游的產品技術研發(fā)以及下游的渠道建設和售后服務延伸。這將是保證其規(guī)模擴大、提高競爭力的必由之路

    第四，在文化傾向方面：在改裝文化的三大主流版塊中，歐系改裝圍攏整車進行配套技術升級，強調技術及文化內涵，產品標準嚴格，品質認證全面權威，在三大主流板塊中獨具特點，與中國文化內在和產業(yè)環(huán)境的結合度較高，因而將成為未來中國汽車改裝文化發(fā)展的主要傾向。

    搜狐汽車：好，謝謝秦國理事長介紹，謝謝廣大搜狐網友的參與，謝謝大家！

    秦國：謝謝搜狐汽車給大家提供這樣一個交流互動的平臺，謝謝廣大搜狐網友的參與，謝謝大家！